{"id":1753,"date":"2016-10-23T18:01:03","date_gmt":"2016-10-23T20:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/gpaq.com.br\/?post_type=project&p=1753"},"modified":"2016-10-31T11:19:21","modified_gmt":"2016-10-31T13:19:21","slug":"ciclofaixas","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/gpaq.com.br\/?project=ciclofaixas","title":{"rendered":"Ciclofaixas de Curitiba"},"content":{"rendered":"

O projeto\u00a0\u201cCiclofaixas de Curitiba<\/strong>\u201d\u00a0tem como objetivo:<\/p>\n

    \n
  1. Analisar o efeito da implanta\u00e7\u00e3o de ciclofaixas no padr\u00e3o de uso de bicicleta em Curitiba-Pr,<\/li>\n
  2. Desenvolver um estudo com delineamento do tipo experimento natural, buscando compreender a partir de uma linha de base e sucessivas observa\u00e7\u00f5es as mudan\u00e7as de comportamento decorrentes destas modifica\u00e7\u00f5es ambientais.<\/li>\n
  3. Aumentar a colabora\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o entre os pesquisadores da \u00e1rea e estimular a produ\u00e7\u00e3o cient\u00edfica local;<\/li>\n
  4. Apoiar os pesquisadores da \u00e1rea na publica\u00e7\u00e3o dessas informa\u00e7\u00f5es;<\/li>\n
  5. Comparar dados de pa\u00edses expostos a diferentes ambientes e culturas;<\/li>\n
  6. Produzir evid\u00eancias para compreender melhor o padr\u00e3o de uso da bicicleta em Curitiba, podendo ser uma contribui\u00e7\u00e3o para os tomadores de decis\u00f5es na elabora\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas direcionadas a promo\u00e7\u00e3o do uso seguro da bicicleta na comunidade.<\/li>\n<\/ol>\n

    Este estudo est\u00e1 sendo realizado em Curitiba, capital do estado do Paran\u00e1, localizada na regi\u00e3o sul do Brasil. Atualmente a cidade comporta aproximadamente 1.8 milh\u00f5es de habitante. Este \u00e9 um experimento natural, trata-se de um estudo observacional, utilizando-se de an\u00e1lise de filmagens cont\u00ednuas em sete dias de uma semana normal. Tr\u00eas diferentes lugares da cidade foram escolhidos para este estudo, sendo dois lugares com projeto de modifica\u00e7\u00e3o ambiental e um sem planejamento de qualquer altera\u00e7\u00e3o para o per\u00edodo do estudo. Ao total, cinco etapas foram previstas, sendo a primeira considerada a linha de base e mais quatro etapas de acompanhamento ap\u00f3s a interven\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o registrados, o local em que o ciclista transita, rota, sexo, faixa et\u00e1ria, se usa capacete e se pedala sozinho ou acompanhado. Tamb\u00e9m ser\u00e3o computados o fluxo de tr\u00e2nsito para analisar sua influ\u00eancia no uso da bicicleta nestes locais. Para a escolha dos locais, foi levado em considera\u00e7\u00e3o a dist\u00e2ncia entre os pontos da cidade, buscando garantir a n\u00e3o exist\u00eancia de sobreposi\u00e7\u00e3o da medida, e tamb\u00e9m pela posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do monitoramento do tr\u00e2nsito, bem como, a disponibilidade destas informa\u00e7\u00f5es para o estudo. A previs\u00e3o \u00e9 obter informa\u00e7\u00f5es de 35 dias em cada local, totalizando 105 dias de coleta e 1260 horas de observa\u00e7\u00e3o. Este estudo seguir\u00e1 um protocolo de observa\u00e7\u00e3o desenvolvido e validado para o estudo.<\/p>\n

    Per\u00edodo de realiza\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>2014-2017<\/p>\n

    Coordena\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

    Prof. Dr. Rodrigo Siqueira Reis<\/p>\n

    Prof. Me. Marilson Kienteka<\/p>\n

    Integrantes envolvidos:<\/strong><\/p>\n

    Alexandre Stadnik Peixoto<\/p>\n

    Mariana Silva Reis<\/p>\n

    Natasha Antunes<\/p>\n

    Talita Chrystoval Truchym<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O projeto\u00a0\u201cCiclofaixas de Curitiba\u201d\u00a0tem como objetivo: Analisar o efeito da implanta\u00e7\u00e3o de ciclofaixas no padr\u00e3o de uso de bicicleta em Curitiba-Pr, Desenvolver um estudo com delineamento do tipo experimento natural, buscando compreender a partir de uma linha de base e sucessivas observa\u00e7\u00f5es as mudan\u00e7as de comportamento decorrentes destas modifica\u00e7\u00f5es ambientais. Aumentar a colabora\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1891,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","footnotes":""},"project_category":[22],"project_tag":[],"class_list":["post-1753","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-projetos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/project\/1753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/project\/1753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fproject_category&post=1753"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gpaq.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fproject_tag&post=1753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}